你听说过可以与其他车交流还能防驾驶员打盹的汽车吗？

　　近日，一些世界汽车知名品牌厂商纷纷推出了智能化的汽车安全系统，这些智能化的安全配置让汽车的智商越来越高。

　　“循迹辅助”

　　把汽车带回安全轨道

　　近日，记者从相关人士处了解到，奔驰汽车正在开发一种智能汽车安全系统。

　　该系统可以识别道路上的交通标线并对其进行分析，能够识别出汽车前面的公路分道线。

　　当汽车驶离原来的车道后，它会向驾驶员发出提醒信号，并能够把面临事故的汽车自动引回到原来的行车道。这个系统就是“循迹辅助系统”。

　　“汽车能够通过电子系统进行信息的交流，形成可以互通的汽车信息网络。通过汽车网络信息的传递，驾驶员就会提前知道危险的存在。”奔驰的相关人员介绍说，“这项技术的实现，还有它非常特别的地方：汽车不需要加装昂贵且复杂的发射与接收装置，每个汽车都是信息的传播中介，可以相互传递警告信息。”

　　专家点评：这种“循迹辅助系统”实际上可以看作是一种汽车语言，让汽车通过信息语言的交流提前判断出危险的来源。但是，“语言”的统一是大问题，需要建立统一的标准，否则，交流还是很困难。

　　“车对车”

　　让车遇到危险自动停

　　对驾驶者来讲，汽车总是会有盲点的。当汽车与周围的事物靠近时，一般也是危险即将发生时，这时，汽车不但会向驾驶员发出警告的信号，还可以将汽车迅速地停到安全的位置，从而达到避免车辆碰撞的目的，这就是通用汽车开发的“车对车”技术。

　　据了解，这种“车对车”技术可以让汽车与汽车之间进行交流，在汽车靠近其他汽车或者建筑物时，迅速判断出危险是否存在，并作出相应的反应：在判断有危险发生时发出警报，中控台上亮起警示图标，司机的座椅也同时振动提醒。在驾驶员没有做出回应的情况下，车子可以自己停到马路上的安全位置。

　　专家点评：这种“车对车”的技术和“循迹辅助系统”的安全思路如出一辙，都是通过汽车之间的“语言”交流来达到提前预知、判断危险存在的目的。但是“车对车”技术的自动停车功能是否会提高对后面的行车的危险发生率？毕竟被撞也是非常危险的。

　　“防打盹”

　　让疲劳的您免于车祸

　　疲劳驾驶可是开车大忌，开车疲劳到打盹，一旦发生车祸可是最高的伤害指数。近日，丰田汽车就在日本发布了带有“防打盹”功能的全新改版皇冠。

　　这个“防打盹”的系统可以感知到司机的眼睛睁闭状态，如果驾驶员困到眼睛闭合状态，系统就会向其发出警告，有效减少了大型交通事故的发生。

　　新款的皇冠车型还配“急刹车信号”系统和10个安全气囊，另外还有帮助驾驶员在夜间判断路况的“夜视”系统，安全装备的配置达到了堪称完美的地步。

　　专家点评：汽车科技真是只有想不到，没有做不到。交通事故后果最严重的就是酒后开车和疲劳驾驶，如果能有效控制住驾驶员疲劳至打盹，不论对乘车人还是周围车里的人，都大大加强了生命安全的系数。只是，对于天生就小眼的驾驶者还是要区分的。

　　本报记者 孙韦晨