新闻提示
神舟七号载人航天飞行期间,航天员将出舱行走。届时,航天员将身穿舱外航天服暴露在太空中,直接面对高能辐射、空间碎片等等巨大的危险。
这会不会对航天员的身体产生危害?我们相信这是读者们最为关心的问题,希望我们就此找到的一些答案,能为您解开心中的疑问。
太空里据说“暗器”很多?
太空中充斥着难以计数的空间碎片。空间碎片的飞行速度平均每秒10公里,最高时速达每秒16公里,一个1厘米的碎片就可以把拥有各种防护功能的飞船打穿一个洞。目前可被地面观测设备观测并测定其轨道的空间物体超过9000个,其中只有6%是仍在工作的航天器。
宇航员会不会遭遇“暗器”?
在神舟七号载人航天飞行期间,预计将有10个左右的危险时段可能会遭遇空间碎片的碰撞,只要避开这些危险时段,碰撞的概率都是在百万分之一以下。
除了碎片还有啥危险呢?
在太空中,如果遇到高能粒子辐射、低磁场等灾害性空间环境事件,航天员的生命安全将受到威胁。另外,还有一些特殊的空间现象,比如表面放电现象也可能对航天员身体造成危害。
舱外航天服坏了可咋办?
美国的舱外航天服在天上如果发生损坏,只能拿到地上来进行修理,而前苏联和俄罗斯的舱外航天服即可在天上进行修理。1983年10月28日,礼炮7号空间站上的航天员在太空行走前,发现航天服有漏气,就用剪刀、针、线和粘胶,在尿收集带上剪下一块胶皮作补丁,粘贴在漏洞上,再用针线缝上几针作进一步的固定,便修理成功。
情况不妙时有相关预警吗?
从目前的预报情况来看,神七航天员出舱期间太空环境良好,不会产生明显扰动,航天员也几乎不可能与空间碎片发生碰撞。如果确实出现恶劣的太空环境,预报中心会及时作出预警,确保航天员身体不受伤害。
航天员有没有预防措施?
因为空间病、空间适应的问题,国际上一般安排航天员发射后72小时出舱,但神七这次准备第二天就出舱,这个风险很大。我们航天员采取了加强训练、服用药物等措施。
行走时什么最关键?
宇航员在进行太空行走时,一旦其手套或宇航服纤维被飞船表面物体划破的话,宇航服就彻底毁坏了,必须立即返回舱内。一般来说,不可随便出手,要特别注意手放在何处,手所触及的表面是硬表面还是软表面。
【发射篇】
发射时间缘何选9月底?
这是为确保航天员出舱活动成功、经过精确计算作出的选择。为保证神七航天员出舱安全,必须努力使活动在阳照面进行,这样也可确保下传的图像更加清晰。而且,航天员能够在白天返回地面,更加有利于搜救。经过大量计算,飞船在9月底发射,完全可以保证阳面出舱,返回的时候天还不太黑。另外,9月底酒泉卫星发射中心天气以晴好为主,十分适合飞船的发射。
发射时最怕什么问题?
神七发射最怕的是风,风速过大将影响飞船发射。除了风以外,9月底的其他气象条件是飞船发射的理想状态。9月底在酒泉卫星中心属于夏秋交替的季节,天气系统不太稳定,容易受到冷空气的影响而起风。发射时,如果距地面9公里到12公里的高空风速超过70米/秒,就可能使火箭的飞行状态发生改变。
可靠性是怎么“算”出来的?
作为世界上可靠性标准最高的运载火箭,长征二号F型火箭的可靠性指标达到了0.97。在神七发射前更达到了0.98。这是怎样“算”出来的?
可靠性0.97,就是说100次发射中有97次成功,有3次可能失败。设计人员在设计火箭指标时,考虑了各种产品可能出故障的概率,通过可靠性模型的计算,得出了0.97的指数。剩下0.03的不可靠性,就靠技术人员平时深入细致的工作来尽早地发现、剔除,在火箭发射前把隐患消除掉。
【结构篇】
神七飞天与以前有何不同?
神七将首次实现满负荷状态下的考核。这次飞行任务,要求航天员操作主动大于被动,自主性很强。神五航天员只是跟地面通话,神六只进行穿舱,而这次航天员要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作,并出舱取实验材料、进行太空行走。
神七火箭咋有三只“眼”?
为获得必要的图像分析资料,研制人员除了继续保留神六时在火箭外部、在整流罩里安装摄像头外,又在火箭的二级尾舱里加装了第三只摄像头,能够对主发动机、游机以及机舱热环境进行监测,为后续改进工作提供分析依据。
神七火箭有啥特点?
用于这次发射的长征二号F型火箭有36项技术改动,航天员安全性指标达到0.997。在火箭助推器内安装了“变能蓄压器”,目的是进一步降低火箭上升过程中的振动,令航天员乘坐起来更舒适。把二级尾舱增压系统的导管材料由铝合金换成了不锈钢,进一步提高火箭的可靠性。
神七轨道舱为何不再留轨
由于神七比神六携带更多的载荷,为了减重,神七减去了以往轨道舱用于留轨的16台发动机及供电、供热、测控、通信等所有平台分系统,神七的轨道舱此次也将不再作为一颗卫星运行。神七飞船在航天员完成任务准备返回地球时,轨道舱将不再继续驻守轨道,而是与返回舱分离,坠入大气层燃烧并消失。
【行走篇】
神七在天上会做哪些试验?
将进行我国第一次中继卫星用户终端试验、固体润滑材料的在轨试验、伴随卫星的在轨试验。
太空行走是迈步走吗?
有些人以为“太空行走”是航天员在太空散步,其实,太空行走与人们在地面行走完全不同。因为太空一无人行道,二没有马路,所以无处可走;而且航天员在太空处于失重状态,飘来飘去也没法行走。航天员移动身体是靠手、机械臂或载人机动装置,而不是通过脚。
太空行走,只是“走”吗?
当然不是,神七航天员出舱后,将取回80件固体润滑油实验样品。80件固体润滑剂将放在一套装置中,固定在飞船舱壁上。飞船入轨43.5小时后,出舱的航天员将一只手拉住舱外扶手,另一只手对80件样品进行检索、提拉,然后将其取回。
太空试验和我有啥关系?
就拿上面的润滑剂实验说吧,若使用太空润滑材料,汽车的齿轮、油箱、轴承等部位的摩擦力将大大降低,这样汽车的油耗也将降低2%,按现有汽车保有量粗略计算,仅此一项全国每年可节约200亿元以上。
【生活篇】
要是一激动在舱里哭了呢?
在微重力的环境下,泪水跟在地球上的形态不一样。我们平常流眼泪泪水是顺着眼角滑落的,但是在太空里的失重环境下就不同了,泪水一出眼眶就会凝结成小水珠飞出去,这是一个很有趣的场面。聂海胜当年接受女儿的生日祝福时,就是“眼泪横飞”。
航天员会洗脸刷牙吗?
我国航天员刷牙漱口采用一口一块的消毒口香糖,放置口腔内咀嚼5分钟,用以清洁口腔,每日4次。航天员洗脸使用脸巾包,其实是取一块浸泡有清洁护理液的湿毛巾擦洗面部,把毛巾铺在按摩刷上用来梳理头发。
【逃生篇】
火箭出故障咋逃生呢?
长征二号F型火箭为航天员提供了3种应急救生模式:低空逃逸、高空逃逸和船箭应急分离。
啥叫低空逃逸?
是指起飞前15分钟到起飞后120秒,即火箭抛逃逸塔前。其中包括在发射台上的逃逸。
上升段是飞船发生故障概率最高的时段之一。这一阶段,如果火箭故障检测系统发现了有危及航天员生命的隐患,则要求逃逸塔的发动机立即点火工作,使逃逸塔与火箭分离,带着飞船快速离开推进舱。然后,另一台发动机工作,使飞船偏离火箭轨道。这两个动作完成后,飞船离火箭这个危险源的垂直与水平距离均约1.2公里,即使装满推进剂的火箭爆炸,这也是安全距离。紧接着,还会有2台发动机工作,使逃逸塔和轨道舱偏航,为载着航天员的返回舱让路。此时,返回舱可以打开减速伞,按着陆流程着陆。
啥叫高空逃逸?
在飞行120秒到200秒之间,即火箭抛逃逸塔后,飞船整流罩就开始担任应急救生任务,实施高空逃逸即“无塔逃逸”,由4个高空逃逸发动机和2个高空分离发动机为整流罩提供动力从而带飞船离开箭体。
整流罩位于船箭组合体顶端。火箭升空前,整流罩在地面保护飞船或卫星,保证飞船或卫星对温度、湿度、洁净度的要求;火箭升空穿过大气层时,整流罩可以使飞船或卫星免受气动力和气动热影响以至损伤。整流罩的另一功能就是为航天员提供80秒钟的救生值勤。运载火箭飞出大气层后,整流罩将沿箭体纵向分成两瓣并被抛开,完成它的使命。
啥叫船箭应急分离?
整流罩分离后到飞船与火箭分离前,如果发生故障,飞船将和火箭应急分离,利用自身的发动机进入轨道。
逃生的飞船随便降落吗?
飞船成功逃逸后,将降落在内蒙古巴丹吉林沙漠到青岛一线的陆地范围及其延长线的海域上。这条长1860公里、宽100公里的救生带分成若干区域,每个区域都分布着2架直升机、搜救车辆和专门的应急搜救队伍。
天上遇险多久能回地面?
技术人员设计了多项措施保障航天员安全,如在轨飞行出现问题,最快可4小时返回地面。
【综述篇】
逛航天城收门票吗?
酒泉卫星发射中心副主任于本城昨日强调,自从国家在1986年允许航天基地部分对外开放以来,航天城允许普通人经过申请批准,在食宿行费用自理的情况下免费参观航天城。
中国为什么不造航天飞机?
一是我国已经拥有研制和发射飞船的技术基础和条件,而不具备研制航天飞机的优势。二是航天飞机与载人飞船相比,结构复杂、技术风险大、研制周期长。三是载人飞船的研制和运行成本低,更符合中国国情。四是有利于载人航天分阶段持续发展。
“神舟”的名字是怎么来的?
1993年,当时的载人航天工程办公室向参加飞船研制的各单位发出了“为中国飞船征集名称”的通知。很快,“华夏”“九州”“腾龙”“神舟”等名称被推荐出来。经慎重考虑,载人航天办公室建议用“神舟”为我国飞船命名。从字面上看,“神舟”意为“神奇的天河之舟”,又是“神州”的谐音,象征着飞船研制得到了全国人民的支持,是四面八方、各行各业大协作的产物;同时,“神舟”又有神气、神采飞扬之意,预示着整个中华民族都将为飞船的诞生而无比骄傲与自豪。
航天器和航空器有何区别?
从“天”和“空”的现代科学含义来看,“航空”就是人类在地球大气层中飞行,所使用的飞行器就叫“航空器”,如飞机、直升机、飞艇和热气球等。所谓“航天”,就是人类冲出地球大气层,到太空中去活动,即宇宙航行。它使用的飞行器叫“航天器”,如人造地球卫星、深空探测器、宇宙飞船、空间站和航天飞机。
如果人类冲出太阳系、银河系乃至河外星系,一般认为就进入了外太空,其航行活动就称之为“航宇”。“航天”和“航宇”统称为“宇宙航行”,简称“宇航”。目前,人类的能力和科技水平还无法达到宇航的要求。
本组稿件综合 新华社 《华商报》 《北京晨报》