智能高铁提速智慧生活

据媒体报道，京张铁路拟于2019年年底开通运行，该线路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，京张高铁建成后，将成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路，智能化将贯穿建设和运营的始终。

据了解，京张高铁起于北京北站，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨，下半年开始全线联调联试，年底前正式开通运营。即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。京张高铁将建成首条智能高铁线，沿线高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航。未来京张高铁不仅是联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三个赛区的有力交通工具，还将和张呼高铁相连通，使呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快9小时缩短到3小时以内。

京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，作为国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。

现如今，中国高铁已经是中国的一张“亮丽名片”，越来越多的认可，也成为推动高铁发展的强有力的动力。中国高铁不仅在速度上有了质的飞跃，在智能化方面也处在了世界领先水平。早在2018年3月，中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”。智能高铁采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过新一代智能化、信息话技术与高速铁路技术集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术的全面提升。智能化带来的不仅是便捷、高效，还有科技水平的飞跃和智慧结晶的体现。智能高铁从高铁建设、运营到服务的各方面向大众展现铁路科技智慧，开启铁路的智能时代。智能化的服务则能彻底地诠释智能高铁的最高境界，从无线WiFi到人脸识别“刷脸”进站，从智能机器人导航到“聪明厕所”，越来越智能化的铁路，让乘客出行更顺畅，生活更美好。

智能化的中国高铁，是中国铁路行业的巨大进步，是出行方式的进步，更是智能化生活的飞跃。相信，在“互联网+”和智能化蓬勃发展时代背景下，中国铁路发展之路会更快更顺畅。（杨睿颖）

(责编：刘泽、张雪冬)