四名大学生在沈阳体育公园整装待发■本报记者 王野 摄

　　四大学生骑车助奥运

　　来自沈阳、长春的四所高校的4名大学生，昨日在沈阳齐聚，满怀热情地开始了他们骑自行车赴京助威奥运的旅程。

　　但是在热情之余，他们不算完备的计划和准备，却让人不免为他们的安全担忧。

　　7月26日17时许，一辆红色山地自行车出现在沈阳市于洪区望花北大街上。骑车人叫钟思伟，是长春大学二年级的学生。经过两天的跋涉，他从长春骑车到达沈阳。

　　昨日9时，钟思伟和他的3名同伴在一家自行车店内会合，开始出发前最后的调试和装备补充。

　　另外3人分别是长春理工大学的王雷雷，东北大学的刘弋和沈阳工业大学的朱继松。“我们是在网上认识的，都是自行车运动爱好者。”钟思伟说，他们计划每天骑行120~150公里，于8月1日到达北京。

　　4人的车都属于比较低档的配备。王雷雷的车在来沈途中就出现了故障。其中最有经验的钟思伟，因为不了解车的性能，向不该上油的后飞轮上油，造成故障。

　　由于缺乏长途骑行经验，王雷雷在大腿磨红了之后，才想到配上自行车服和头盔。刘弋对记者说，他们的骑行经验更多来自于网络。

　　对于从未骑行过的沈阳至北京路段，他们只准备了一张公路图，临行前还在向自行车店的师傅请教线路。

　　11时许，车辆调修完毕，4个人开始了他们的旅程。

　　伊长武和李春霞回到沈阳■本报记者 王海英 摄

　　宣传奥运 55天骑到拉萨

　　55天，5350公里，年过六旬的伊长武、李春霞夫妇从沈阳一直骑到拉萨，一路宣传奥运。

　　5月15日从沈阳出发，7月9日老两口终于骑到了西藏拉萨。

　　日前，在老两口成功回到沈阳后，留在记忆中的除了快乐、祝福，还有惊险的无人区和高原缺氧。

　　伊长武夫妇都参加了沈阳市皇姑区老年自行车队，不过，尽管两人为了这次远行买了两辆新自行车、修车工具、地图、雨具，一路上还遭遇了严峻的考验。

　　“进入了青海省后，每天骑行的路都是爬坡路，而且越往西藏方向高原反应越厉害。”伊长武说，他们从青海的都兰县向诺木洪镇骑行时真是有点害怕，“两地之间212公里的路段都是无人区，万一出现个野兽，我们俩就完了，求救都没人。当时我们俩用最快的速度骑行，还好没有出事。”

　　在过唐古拉山时，李春霞高原反应特别厉害，每天只能骑行几十公里，一次出现了眩晕。

　　“当时把我吓坏了。”伊长武回忆说，当时老伴站都站不稳了，更何况骑车了，幸好当时备了一个氧气瓶，又得到了一位藏民的帮助。藏民有经验，拿出了专门抗高原反应的药，老伴吃后这才稳定下来，晚上又在藏民家借住一宿，“有了这次教训，我们俩早晚凉快时骑行多点，中午基本休息。”

　　本组稿件由本报记者 黄乃彬 于广志 采写

　　特别提醒

　　骑车远行别只凭热情

　　骑自行车远行，究竟有多少讲究？

　　有着多年骑车经验的伊长武有自己的一套骑行经验：要有良好的经验基础，不能只凭热情。

　　伊长武说：“骑行出发前，专业的装备必不可少，车子性能的好坏很关键，要随身携带常用的修理工具。衣服尽量选择通风性能好的，骑行地图也是必备的。”

　　伊长武建议，骑行者要对自己的身体状况有准确认识，骑行的速度不要过快，切忌忽快忽慢，夏天遇到柏油融化的路面千万避开，防被粘住。每天要及时关注天气预报，气候的变化也是至关重要的。

　　不进京也可支持奥运

　　“为奥运奉献自己的热情是值得称赞的，但热情的表达也需要在安全和准备完备的基础之上。”辽宁社会科学院研究员张思宁说。

　　“到北京的途中可能会碰到诸多困难，假如没能准备周全，有可能给奥运‘添麻烦’。”张思宁说，“其实不一定非要到北京去才是支持奥运。注意文明、遵守交通规则、热心助人等等都是很好的助威奥运的方式。”