8一片点赞 波音未表态市场给出答案

　　【●本报赴肯尼亚特派记者 万宇　●本报记者 赵觉珵 郭媛丹　●任重 陈一 柳玉鹏】中国民航局官网11日一早发布消息说，民航局已要求国内运输航空公司于当天18时前暂停波音737-8（即737MAX 8）飞机的商业运行。此时，令人揪心的埃塞俄比亚航空公司坠机事故发生仅一天。很多人都注意到，这是过去5个月以来，波音737MAX 8飞机涉及的第二起灾难性事故。去年10月的印尼狮航空难，机上189人无人生还。“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”，中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”。随后，印尼和蒙古国民航管理部门，以及埃塞俄比亚航空公司、摩洛哥皇家航空和开曼航空纷纷跟进，叫停波音737MAX 8在本国执飞。有美国匿名官员11日“话里有话”地对路透社说，不确定中国是基于何种信息采取停飞行动的。但在互联网上，中国的做法引来一片点赞。中国网友感慨“生命无价，中国民航好样的”，外国网友则呼吁“全世界都该像中国一样行动”。目前，波音公司尚未就是否主动停飞涉事机型作出表态，但市场已经毫不客气地给出答案。11日美股开盘后，波音暴跌12%。美国CNBC新闻网称，波音凭借一己之力把道琼斯指数拉低超过350点。

　　中国“安全隐患零容忍”

　　中国民航局11日在通知中表示，作出停飞决定是“鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性”。英国《金融时报》称，有航空业官员认为，现在说这两起坠机事件之间是否存在关联还为时过早。中国民航局表示，作出这一决定是“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”。

　　台湾《联合报》援引航空业内人士的话说，此前大陆没有彻底停飞过某一机型的飞机。通知说，中国民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

　　737系列飞机是波音最畅销的窄体机，而737 MAX是波音737家族的第四代成员，有4款型号。波音官网数据显示，截至今年1月，737 MAX在全球共获得5011架飞机订单，已交付350架。其中，中企订购180架。中国是波音737MAX 8的全球最大用户之一，有90余架该型号飞机正被十多家中国航空公司使用。

　　在此次埃塞坠机事故中，有8名中国公民遇难。据中国外交部发言人陆慷11日介绍，他们的身份初步确认，其中4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员，另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。

　　有航空业内人士11日对《环球时报》记者说，出于对飞行安全负责，民航局做出暂停运行决定是正常做法。如果查明事故原因是飞机的问题，作为737MAX 8的买家，中国航空企业有权向波音提出赔偿要求。

　　台湾《联合报》评论说，外界质疑声浪汹涌，再加上中方的停飞令，波音公司遭受重击。全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇11日告诉媒体，东航已经向波音公司发函，要求出具该款机型的安全承诺。在其证明两起事故之间不存在飞机设计缺陷方面的关联后，东航才会考虑重新启用该款机型。

　　在中国发布停飞通知后，《环球时报》记者11日下午问询波音的最新态度。该公司没有就停飞作出回应，仅表示“正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面，与调查团队和所有相关监管机构密切合作。”波音强调目前调查尚处于早期阶段，称“基于可获得的信息，没有任何依据向用户发布新通告。”

　　美协会要求调查

　　“在中国作出停飞决定后，数家其他国家航空公司跟进”，美国有线电视新闻网（CNN）报道称，国有的埃塞俄比亚航空公司11日在推特上说，虽然目前并不清楚坠机原因，但作为额外的安全预防措施，“我们必须决定停用这一机型（波音737MAX 8）的客机”。埃塞俄比亚航空公司是非洲最大的航空公司。

　　印尼运输部航空运输局局长波拉纳11日也表示，该局将采取措施检查，并暂时禁止波音737MAX 8在印尼飞行。英国《卫报》称，去年造成189人丧生的狮航坠机事故是该国20多年来最严重的空难。但在昨天之前，这款客机仍在印尼狮航和鹰航的航线中被使用。

　　此外，蒙古国民航局11日宣布，已下令该国国家航空公司蒙古民用航空暂停波音737 MAX 8飞机的运营，直至另行通知为止。摩洛哥国家航空公司摩洛哥皇家航空则宣布，将无限期暂停使用所有波音737 MAX 8飞机。开曼航空总裁兼CEO法比安·霍姆斯11日在推特上说：“虽然此次惨剧的原因尚未确定，但我们坚持承诺通过完整和无可置疑的安全操作来确保乘客和机组人员的安全，因此我们已决定暂停使用我们新的波音737MAX 8飞机。”