祁玉民继任者阎秉哲：一朝履新 从未远离(2)

　　2018年10月16日，雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司在巴黎与沈阳市政府代表签署了战略合作协议，以推动轻型商用车业务在中国的进一步发展。签约合照中，辽宁省省长唐一军、前雷诺集团董事长兼首席执行官戈恩、时任华晨集团董事长祁玉民站在后排助签，而前排坐着签约的人士里，与华晨集团董事、华晨宝马董事长吴小安左右对齐的便是沈阳市的代表阎秉哲。

　　而且，阎秉哲极其重视汽车行业的发展。在其任铁西区区长时曾表示：“大力发展汽车产业，发挥华晨宝马铁西工厂及发动机的重要带动作用；支持汽车及零部件产业发展壮大。”今年3月26日，阎秉哲还与沈阳市其他领导一同出席了华晨宝马供应商大会。大会上透露，华晨宝马的本土供应商中有88家来自辽宁，占据整个华晨宝马供应商体系的2/3，采购额达431亿元。

　　这些动作表明，曾经主管沈阳市经济发展的阎秉哲未来的工作重心，或许不只是在治理一家企业上，而是基于整个沈阳汽车制造产业链的基础上将华晨的发展作出调整。

　　但话说回来，虽然从表面上看，如今阎秉哲接手华晨似乎要比当初临危受命的祁玉民“顺理成章”一些。但实际上，摆在这位新任华晨汽车董事长面前的仍是一个非常复杂的局面，他所要面对的则是更具压力的一次挑战。

　　数据显示，2018年，华晨集团旗下全系品牌销量达到了61.61万辆，同比下降17%。其中，华晨宝马的销量就占据了75.5%，远远超过半数。而华晨自主品牌中华的销量，只有华晨宝马的14%而已。

　　其次，随着华晨宝马股比的放开，华晨的未来又该何去何从？都成为新任华晨汽车集团董事长阎秉哲头上的一块“巨石。”