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车后消费数据不再是资料「黑洞」,途虎意欲开启一轮数据分享浪潮


2017-03-21  [来源:辽一网]
广 告

2016年汽车保有量刷新历史新高达1.94亿辆,但你知道消费者的网购轮胎替换数据吗?

说起轮胎品牌中,也许你能如数家珍地道出米其林、普利司通、德国马牌,甚至还能捎带着点评一下米其林三星餐厅和倍耐力年历模特的看法,但你知道这些品牌在网上的“剁手指数”吗?

再或者,你们只懂得吐槽女司机,又是否知道,女性在选购车品人群中的比例究竟在上升还是下降?

不知道?不奇怪,因为汽车后装市场的消费数据这些年来并不怎么被分享,这一领域甚至被称为“数据黑洞”,就是因为线下数据难以统计,线上数据又鲜有分享。而就在最近,途虎养车却要改变这一现状。

2月轮胎电商数据发布,揭秘轮胎消费走向

3月20日,途虎研究中心宣布成立,并同时发布《2017年2月轮胎电商数据报告》,报告依托于途虎养车平台2月销售数据。这意味着,从此有企业站了出来,将内部消费数据对行业与消费者开放,提高行业信息的流动性。

在这份报告中,不乏几组有趣的数字:

(1)男性购买者比例超9成,300-500元产品最受欢迎

果不其然,现阶段网购轮胎消费仍以男性为主,途虎数据研究中心公布的数据显示,2月轮胎消费的主力军为男性,比例高达93%。消费区间上,轮胎消费价格集中在300-500元、800-1000元价格区间,占比分别为42%,26%。

虽然女性比例不高,但反观大环境,目前女性经济在各个行业保持了较为高速增长,中国女性车主占比三成,而通过互联网购买轮胎的女性仅占不到1成,汽车后市场的女性消线上消费潜力巨大,也亟待挖掘。线上轮胎女性购买力不足一成 汽车后市场的“她时代”何时到来?

(2)佳通逆袭?好评率跑赢米其林

贵的一定就好吗?或者说,价格高知名度也不错的轮胎在网购消费者心目中地位就一定高吗?

途虎的这份轮胎报告给出了否定的答案,在2月轮胎销量排行榜中,固特异、米其林、德国马牌位居前三甲,但是好评率上,却是由在销量排行第五的佳通轮胎占得头筹。

(3)最热规格:205/55R16大幅领先

以前跟一位汽车垂直网站的评测编辑聊轮胎,说到热门规格,他说那绝对非205/55R16莫属,途虎的报告也印证了这一点。

报告显示,205/55R16这一规格销量大幅领先其他规格,该规格适配包括宝来、朗逸、高尔夫、明锐等市面主流车型。价格上,该规格的主要售卖区间为231-640元,也与2月销量最高的价格区间相契合。

此外,报告还从好评度、规格销量、地域分部等角度对固特异、米其林、德国马牌、佳通、邓禄普这五个品牌进行了细化的分析。

同时,报告也按照中国汽车工业协会对2017年2月乘用车品牌销量排名前十的车型所的花纹偏好进行了热销规格深度分析,并对2月所发生的轮胎圈行业事件进行了盘点。

车后行业消费数据进入分享时代

在阅读了上述数据后,我们对轮胎行业消费数据有了一个大致的认识,而在此之前,人们只能通过模糊的印象和品牌的市场投放,对轮胎行业的消费数据有一个大致的主观臆断。

这也正是途虎数据研究中心所希望改变的,这个中心希望利用自身在行业及消费者中间的有利地位,构建一个养车消费数据共享的环境。

车后消费数据为什么重要?我们将其价值分析总结如下:

(1)消费行为变迁洞察

中国的消费行为,从早期的线下交易,转移到PC互联网时代,再进步到移动互联网时代,下一步据说将转移至VR、人工智能等领域,而消费者不仅每一次发生消费行为迁移所需要的时间都正在大幅缩短,也促使着新的消费业态诞生。

互联网的便捷引起了消费者心理的改变,消费者的购物行为,不再单一地受促销、地域等限制性因素而影响,而是越来越多地受到行业频道、行业垂直网站、专业评论网站、专业博客、自媒体传播的影响,消费者在这些渠道的出现前提下,变得有机会从多种渠道获得详尽的专业信息,从而确保其尽可能进行“正确的”购买决策。

这就意味着,消费者对品牌的认知模式变得更加多维,掌握消费趋势也变成了摆在电商和企业面前的头等大事。

2017年3月,滴滴联手上海交大成立共享数据研究中心;在此之前,阿里、京东、腾讯均设有旗下数据研究平台……纵览业界,如何把握消费行为动态,进行数据研究早已成为电商和互联网企业的头等大事,也是基于此背景,途虎养车也成立了途虎数据研究中心。

(2)品牌决策依据

大数据时代的到来,其是移动智能终端产品的广泛应用,使大规模社会化传播成为现实,在此背景下,企业的产品渠道与市场投放也面临着新的挑战。

正是因为消费者的决策行为不再受单一因素制约,现代企业更加谨慎地开始思考,自身决策与定位如何更快地从传统消费印象中剥离出来,并寻找到一个有效的策略制定辅助窗口。

传统零售遭遇着越来越近的天花板。

大数据让这一窗口的开放成为可能。但正如文章开篇所说的那样,车后消费信息一向是数据黑洞。这是因为长期以来依托经销商的渠道体制,让企业对轮胎交易信息变得不那么敏感,在整车原配系统之外,盘根错杂的中国线下轮胎零售市场,也使得厂商无法直接面对一线消费者,这一现象最有可能带来的,就是后市场厂商在新互联网时代无法及时调整品牌策略。

而在途虎共享行业消费数据进行长期化之后,企业将更有可能从这一数据渠道中解读出数据背后的消费行为与品牌关联,从以往以往单向度的内容研究转向“内容+关系”的多维度研究。

(3)行业健康发展基石

一个健康的行业,从来就不是一个封闭的象限圈。闭塞、不透明、没有价格商议空间……这些固化在国内现有4S体系身上的关键词,正在让消费者一点一点地从该体系中退身出来。

后市场行业需要流通,需要信任,需要企业和消费者信息对等。

面对这个正在崛起的万亿级消费市场,已经在单一轮胎电商零售领域占比超过70%(数据来源于上市公司亚夏汽车(10.62 +0.66%,买入)发布的公告)的途虎养车,有能力也有责任组建研究中心,真正为推动行业健康向前发展尽一份力。这份美好的愿景,将伴随着途虎数据研究中心的成长而变得瑰丽。

站在产业变革前夜的数据研究中心

在以往的工业经济时代,商业体系主要架构在两个市场上:流通、批发和零售市场和生产制造经营市场。

而在移动互联网经济时代,行业变得进一步细化,新的供应关系正在形成,生产者不再扮演着产品流通的唯一决策者身份,而是根据市场变化,与崛起的消费者群体共同制定产品流通策略。零售端越来越多地向价值链的上游——供应链延伸,仅仅停留在零售端这个单点上已经无法找到出路。

有人认为“阿里巴巴扼杀了实体经济”,但也有人总结,在这个时代中,实体店零售不会消亡,但其技术手段、商业模式和空间地理布局将会发生重大变化。

数据将提前为行业摸索出这一变化的走向。

类如汽车零售行业,昨天整车企业还在根据不同车级定位摸索消费心理,今天就在互联网企业的造车态势应接不暇,从一个战场奔赴到另一个战场,真的只用了个把月时间。

汽车后市场行业是否也会发生此类“异变”?我们暂时还不得而知,途虎数据研究中心成立的愿景,就是及时、快速地分析判断出行业走向,尽早洞察新产业革命的走向,以期摸索出能够适应新时代的新商业模式——产业变革的黎明到来之前,谁也不知道给车后产业链条带来真正变革的,会是VR,是物联网,还是人工智能。及早预判,将成为该中心的最大使命。

因为这一次,途虎数据研究中心真正站在了变革的前夜。

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