无一生还！半年两架坠毁，“可靠性无与伦比”

　　波音737-MAX，怎么又是你？！

　　“道理我都懂，也知道遇到空难的概率比被雷劈到都低。但无奈空难过程过于残忍，让人想想就不寒而栗。”

　　当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机起飞不久后在埃塞境内坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部罹难。

　　经核实，失事飞机上共有8名中国公民。护照出生地分别显示来自浙江、辽宁、陕西、山东、天津、湖北、香港等地，年龄多为“80后”“90后”。其中，来自浙江的乘客为游客身份，其余多为中资公司派驻人员。

　　联合国10日发表声明，确认遇难者中有19人为联合国机构工作人员，包括难民事务高级专员公署、世界银行、国际移民组织等。其中有7名遇难者来自联合国粮食计划署。

　　这些工作人员原计划参加11日到15日在内罗毕举行的第四届联合国环境大会。

　　飞机曾在空中“死亡俯冲”

　　本次出事的埃塞俄比亚航空公司，作为埃塞俄比亚的载旗航空公司（即被政府指定独占国际航线的权利、在机身涂有国旗标志的航空公司），是非洲最大的航空公司，目前拥有109架飞机的大型机队，其枢纽和总部位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场。

　　据悉，遇难航班当天上午8点38分从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，航班的机长Yared Getachew经验丰富，飞行时长超8000小时；其副机长Ahmed Nur Mohammod Nur也拥有200小时的飞行时长。

　　8点44分，飞机从雷达上消失，随后被确认在亚的斯亚贝巴南部约50公里处失事。

　　据航班追踪组织Flightradar24记录的数据，客机在起飞后经历了反复爬升下降，在2分半的时间里俯冲过2次。埃航官员透露，飞机起飞后机长曾报告遇到问题，申请返航并获批准。但目前看来返航并未成功。

△Flightradar24记录的数据，显示飞机曾进行两次“死亡俯冲”。

　　埃塞俄比亚航空公司在失事后三度发表声明。当地时间上午11点，埃塞航空发布第一份声明，称他们正在进行紧张的搜救；下午1点46分，埃塞航空发布第二份声明，称该集团CEO已到现场，并确认机上无人生还；下午5点02分，埃塞航空发布第三份声明，称将与波音公司、埃塞俄比亚民航局以及其他国际组织共同就失事原因展开调查，确保所有程序符合国际标准、信息能够及时公开。

　　据英国广播公司（BBC）10日报道，一名坠机目击者讲述了他看见的事发经过。这名名为Bekele Gutema的当地居民事发时正在小镇Bishoftu周围，该小镇位于亚的斯亚贝巴东南60公里。

　　“火焰和烟雾猛烈，我们无法走近观看。一切都在燃烧。”Bekele Gutema说，“飞机坠落发生在8点左右，消防员在11点赶到了现场。目前，现场上空有4架直升机正在盘旋。没有人幸存。”

　　目前，埃塞俄比亚航空失事客机坠落现场仅可看见一个直径约50米、深度约10米的巨大深坑，有两台挖掘机和一台装载机在进行救援工作，不断挖出机翼部位残骸碎片。

　　据参与的救援人员介绍，失事飞机机头深深扎入地下，目前还未挖出。机身残骸散落范围达周边一万平米区域，黑匣子仍未找到。

　　波音737，怎么又是你！

　　同样的机型、同样是新交付的飞机、相似的飞机异常情况、同样是起飞阶段出事......有人说埃航此次空难，就如同复刻了5个月前的狮航空难。

　　2018年10月29日，一架从印尼首都雅加达飞往槟岛的狮航航班（Lion Air）起飞仅13分钟后坠毁，机上189人全部遇难！无人生还！在这趟航班上的一名年轻男子，用自己的手机记录了人生的最后一刻……

而在他的周围，戴着氧气面罩的人们，眼中也是藏不住的不安与绝望.....

　　此架航班是由雅加达飞往邦加槟港的印尼狮航，航班号为JT610。机上的189人中有1名儿童及2名婴儿，还有23名印尼政府官员。