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大数据分析：来自整个生态系统的大数据分析将提供一整套新信息，使第三方物流企业能够通过提高资产利用率来大幅提高运营效率。
SAAS：标准化且易于部署和参数化的应用程序取代了在货运和物流中使用多年的定制核心应用程序，从而推动业务运营更加灵活。
3D打印：3D打印将大大促进成品生产的分散化，不仅改变今天的运输量，而且还允许横向整合额外的价值链活动，从而扩展产品组合。
商业模式机会
这些数字技术实现了七种新的商业模式，它们可以解除因先期存在的市场挑战引发的风险， 带来新的机会。
商业模式调整
1. 数字销售
积极参与和利用现有的货运在线平台和差异化的服务产品，以获得新客户和现货市场。使用内部销售和客户分析来分析现客户的运输行为并制定主动销售计划。
2. 客户特定平台
客户特定平台是所有客户信息和交互的一站式服务：报价，发货信息，订购，跟踪和朔源以及结算。通过集成分析，该平台提供可定制的报告，帮助客户改善物流规划。
3. 3D打印
在关键地理神经中枢设置3D打印中心，为客户提供成品/半成品组件，通过LSP作为合同制造商打印。
4. 匹配
通过自己和全球专业知识建立和发展在线货运平台，通过自己的开发或与现有平台合作，实现多对多的买卖关系。
5. 全面的供应链管理
增加LSP客户端完整价值链的服务 - 上行和下行。提供基于大数据和分析并结合外部数据的主动解决方案，为客户的战略业务规划，预测和主动风险管理提供可操作的见解。
6. 转运执行专家
提供明确定义的服务产品，重点是在线平台上的“物理”运输执行（合并，包装，标签，运输前，运输，文件等）。为了在这样的平台上实现有竞争力的价格，LSP需要广泛地使用自动化 - 物理上，仓库/码内，以及虚拟地，优化业务流程包括刚才提到的录单机器人运用来优化运营成本。
7. 智能容量优化
智能化（集装箱，船舶，卡车，飞机，火车等）自有资产，为物流生态系统提供物联网服务，作为附加服务，并从根本上优化自身的容量规划和管理。
解锁价值
已经清楚的是，一直做同样事情“因循守旧，死不改悔“的现任者将失去价值。但新商业模式究竟会如何释放价值？数字化了客户体验？促进包括竞争对手在内的可扩展的伙伴关系生态系统？以及优化供应链服务的能力？最大化价值生成的关键是提供客户易于消费的新功能 - 通过易于使用的平台和在线销售功能，或利用匹配功能提供完全数字化服务。
因此，合同物流提供商可以通过使用新工具和分析功能将其视野扩展到最终客户，从而成为集成的业务合作伙伴。它可以提供数据洞察力，改善客户的业务规划，或引入自动交付工具进入最后一公里交付（以攻为守？）。
智能玩家将选择多种商业模式，依赖于他们在价值链中的战略定位以及客户希望解决的问题。
加速旅程
数字功能对于成功应对数字革命的挑战至关重要。我们认为现有企业需要考虑并推动这种“轮换到新一代”作为一种有意识和深思熟虑的行动，以更新和转变其核心业务，同时发展成为新的业务和服务。
我们的研究表明，没有任何一个人能够阻止或推迟向数字化转变。在未来三到五年内，新竞争者的组合，不断上升的客户期望以及全球贸易路线的转变将迫使传统中介机构转变或向市场提出辞职申请。
建议四个步骤：
1.转变核心业务：通过确定保持可行性和满足增加利润所需的条件，为增长提供新动力。
2.发展核心业务：通过确定推动收入增长所需的因素，推动现有业务模式的增长
3.发展新业务：确定潜在的新方向并删除过时的业务服务
4.管理枢纽：确认所需投资的时间，规模和范围，确定完整的战略和实施规划。
作者：曾志宏，Freelance, 北科大毕业，新加坡国立大学MBA，服务于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等公司供应链部门，致力于数字化供应链，精益制造，智慧物流等领域新技术新观念新应用的推动和传播。
来源：物流沙龙/曾志宏