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为什么要走川藏线，每个人都会有自己不同的答案，从天府之国成都一路逶迤而上到达自己内心深处向往的香巴拉，这个香巴拉不一定是拉萨，是林芝，是亚丁，是香格里拉，它只是你内心的一湾平静，而你在前往圣城拉萨的路上恰巧碰到了最好的自己。
每个人都应该有一次铭记一生的远行，川藏线有着秀美壮丽的自然景观，有着迥别于内地的人文风情，有着多样化的旅行方式，这里是你第一次远行的理想之地。
1，搭车川藏线，选择搭车走川藏线的更愿意称自己为徒搭，但其实大部分人都是搭车走完全程，没有几个是徒步的。此方式一般适合于较年轻的驴友，以暑假的大学生和临时失业想过GAP年的为主，当然路上也会偶尔有些四五十岁的搭车驴友，相对于年轻人他们更值得尊敬，更值得自驾者为他们留出一个座位，毕竟这个年纪的人经历了太多人生沧桑，这个时候还能和年轻人去争夺一个搭车名额，实在勇气可嘉。这么多年来，许多人存在一个误区，认为搭车走川藏线的姑娘不是好姑娘，一路各种想象的搭车潜规则，但其实路上的搭车潜规则确实存在，但是绝大多数车主和搭车人都是正经人。起码这么多年来我川藏线走过十几回，我没遇到过所谓靠着陪pao一路到拉萨的人。
人均花费（包含成都-拉萨的全部开支，下同）：2000左右，适合人群：年纪小，看起来六畜无害，用时：10-15天为佳，缺点：存在一定不确定性。
朝霞映衬下的布达拉宫
2，纯徒川藏线，此线路看似遥不可及，讲我遇到一个真实的案例，五一假期的时候我带队在然乌一带踩线，发现了一群野生猕猴，我们停下来拍猴，遇到了一个从成都走了四十多天走到然乌的温州小伙子，二十多岁之前没有任何徒步经验，我怕他路上遇到什么问题和他互加了微信，让他有什么事情到时候和我联系，临分开前，看着他干裂的嘴唇，我嘱咐他一定要多补充维C,晚上他给我发微信问我什么是VC?！ 后来这件事情我都慢慢淡忘了，端午假期的时候，小伙子突然给我打电话说，哥我到拉萨了，纯徒，没有坐1回车。我在心里默默为他点赞。又过了几个月，快到十月底的时候，当时我正从拉萨往北京赶路，突然接到一个喀什的座机电话，那头很兴奋的和我说：哥，我到叶城了，我纯徒完了新藏线。本来当时我都要下服务区睡觉了，在他这个消息的感召下又往前开了三百多公里才停车睡觉！ 他之前没有任何的徒步经验，只是一时冲动想去走走，就一下走了这么久，所以纯徒川藏线并不像我们之前想象的那么遥远，而我们只是缺乏时间和毅力仅此而已！
人均花费：4000-7000（是否住帐篷），适合人群：有时间，意志顽强，用时：80-90天，最佳出发时间：每年开春，缺点：沿途相当苦闷，适合一路思考人生，而且条件较苦，谨慎选择。
2006年国家地理中国最美景观大道封面
3，骑行川藏线，此路线适合骑行爱好者，一般耗时20-28天之间，很多骑行爱好者出发之前应该看过《转山》这个电影，但是千万不要学里面冬天出发，最佳出发时间是5-10月，冬天骑行川藏线是十分危险且不明智的，人均花费：3000左右（不算装备），适合人群：放暑假的大学生，年假充足的业界高管，缺点：新手骑行有可能对裆部和膝盖造成不可逆影响。
进藏路上的骑行者
4，自驾川藏线，随着私家车的普及和进藏道路的完善，越来越多的人选择自驾川藏线，自驾川藏线根据所去的景点不同，时间跨度在6-15天之间，最佳发时间：5-10月，虽然目前通麦桥隧群和高尔寺山隧道已经开通，但是川藏线上还是有很多山路难行，且高海拔地区部分汽车的性能会受影响，所以自驾旅行者在藏区驾车旅行，一定要注意控制车速，谨慎驾驶。另外西藏全境内限速，需要按照限速单行驶，否则分分钟一本驾照分扣光。人均花费3000-8000（住宿条件差异），适合人群：有车且驾驶技术尚可的，缺点：首次进藏对路况不熟悉存在一定危险。
鲁朗田园风光