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如果以4万亿市场来评估家居行业的市场规模，那么，涵盖家居与家电类产品的物流领域的服务规模大概也有小1万亿。
从小于5000万到近万亿市场规模，家居物流市场规模连年增长
以运联传媒数据为例，在2018年，家居及家电类市场容量约为5.12亿元，以如今物流成本普遍占销售额的15%-30%来计算，2018年家居物流行业的市场规模约为0.77-1.54万亿元。
（2014-2018家居物流市场规模测算）
结合2014-2018年物流业务占家居家电销售额的比重来看，近几年来，家居物流领域的市场规模正在持续增加。然而，在家居行业几十年的发展过程中，物流一直是行业内积弊良多的领域。除了非标准化、耗损率的问题，家居物流行业要想真正获得长久发展，仍然面临很多悬而未决的风险与挑战。
挑战一：为什么家居物流成本总是居高不下？怎么平衡费用与成本？
物流服务由很多部分组成，如干线运输、仓储、配送、送货上楼、安装等等，每一个环节的打磨都需要耗费大量时间，亿欧此前在介绍家居供应链管理的文章中曾经介绍过，物流仓储及其最后一公里配送服务是最为核心的供应链企业必备的能力。
尽管家电行业已经具备了较为成熟的家电配送体系，如京东、苏宁、国美等都是拥有非常多经验的企业，但是家居行业却一直没有形成一套独立的、能实现标准化复制的全国性的物流配送及服务系统。其中的特殊性恰恰在于家居行业的物流很“重”、仓储也很麻烦，后续的配送和服务难度也非常大。
对于物流企业来说，除了建仓的成本、人员运营管理的成本，企业需要承担自有车辆、司机及工人的管理成本，同时还需要承担新系统开发成本、需要持续投入人力和资源维护并改进系统，另外也需要提升获客能力。如果将这些成本与费用相叠加，就容易导致物流企业的成本居高不下，而且还容易算不清账，从而导致收入与成本难以达到预期。
第二个核心原因在于订单密度与企业服务能力不匹配的问题。家居物流行业的市场容量虽大，但企业客户某段时间内在某个区域的订单量是有限的，如果一家从事家居物流的公司没有在该区域发掘足够多的企业客户，就很难整合订单，一旦订单量不够多，就极有可能出现一趟车可能满车出仓、空车返回的情况，白白浪费了单趟车辆与司机的时间与效率。
第三，家居产品不光订单密度低，再加上其单品相比快消品的价格也要高出许多，更重要的一个特点在于非标准化，这就导致货品在运输过程中易出现耗损的情况。据亿欧家居了解，如何降低耗损率是困扰家居物流企业已久的问题。
家居产品在配送中是否出现损坏这是不可控的。如果企业选择自建团队进行配送，一方面会使营业模式变得很重、同时也会增加了企业管理的负担，如果不够专业也很难保证耗损率的提升；若是选择当地的第三方物流企业进行合作，不太能保证货物送到消费者家中的完好程度，而一旦出现了货物破损，商品必须返回原仓，返回原仓就代表着将增加至双倍甚至三倍配送成本。
有从业者告诉亿欧家居，若物流商品送到用户家中出现了破损情况，哪怕是再返回仓库把货物重新修复，也很难弥补损失。为什么？因为在这个过程上，企业相当于损失了2笔物流配送费、损失了时间成本和人力成本，同时也损失了该款商品的销售额，还可能会被用户打“差评”。不得不说，家居物流的成本核算与管理本身对物流企业来说就是一道高门槛。
挑战二：如何解决安装与维修两大痛点？
提到家居物流的痛点，很少人会马上联想到安装与维修。在家居产品中，不少产品是具有安装属性的，在送货上楼后的服务过程中，不仅要和客户沟通产品的摆放位置，还要对部分产品进行安装与调试（部分）、并向用户解释注意事项，这种一对一的服务必须经过系统性的培训才能完成。
然而，家居行业如橱衣柜等产品本身是需要重度安装和服务的产品，一般的物流服务公司很难涉及，因为不少企业只好选择割掉这块市场。但对于其他需要安装和少量服务的家居产品，如果没有一个专业的团队来提供后续的服务，就很难获得用户口碑的提升。