银泰娱乐平台官
海航控股4月29日晚发布的2019年一季报显示，公司实现营业收入186.33亿元，同比增长10.85%。净利润11.40亿元，同比下滑14.77%。相较于公司2018年全年业绩，公司一季度收入增加，净利润下滑收窄，考虑到2018年油价和汇率同比的双重因素影响，公司2019年全年业绩有望保持稳定。
公司一季报表示，一季度海航控股营业收入规模保持平稳增长，归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比略有下降，主要受宏观经济影响，油价格上涨和起降费收费标准提高、人民币大幅贬值等多方面原因影响，但海航控股通过精心运营，依然保持了2019年一季度营收的平稳和持续。业内人士普遍预计这一趋势将在2019年全年得以持续，具体原因如下：
在油价和汇率方面，年初至今，人民币兑美元汇率持续升值，Q1油价压力下降已明确，全年来看减负或更高。在航运市场方面，作为全球增长最快的市场之一，中国民航近10年旅客运输量年均增速达11.5%，但人均乘机仅0.4次，而美国目前人均乘机基本稳定在2.3-2.4次，相当于目前中国的5-6倍，未来几年中国市场仍将处于中高速增长周期，民航发展空间依然巨大。国际航空运输协会研究报告预计中国将在2022年前后超越美国成为全球最大航空市场。
在区域航线方面，今年是粤港澳大湾区建设全面推开的关键之年，更是海南自贸港成立的一周年，作为中国民航大发展机遇下成长的民航企业，海航控股凭借着独有的优势紧紧抓住重大历史机遇，深入对接“港澳所需”。从拓展航线来看，近些年海航控股保持着强劲的增长动力。
以2018年为例，公司全年成功开通了国际航线31条，运营国际航线260条，在不断优化国内航线，关注国内二、三线城市的同时，公司也在大力拓展国际航线，加速布局“一带一路”沿线合作伙伴，并开创多个“第一”。去年，海南航空开通了首条中国至爱尔兰及苏格兰的航线、第一条中方承运人直飞拉美航线（北京=蒂华纳=墨西哥城）、西北及中部第一条直飞英国航线（西安、长沙=伦敦）、海口=墨尔本直飞航线，以积极主动的姿态参与到“一带一路”的建设中，成为真正的“空中支点”。
此外，公司积极与多方展开深入合作，不断优化产业链资源，携手维珍澳洲航空、罗尔斯公司，从股权合作到代码共享，实现了多方共赢局面。也深刻贯彻了习近平总书记指出的“共建‘一带一路’，关键是互联互通”的指导方针。
综合以上来看，海航控股未来成长之路清晰，战略布局明确，2018年虽然受各外部因素影响，导致业绩有所下滑，但进入2019年，受惠于全球航空业的持续发展、中国经济稳中向好，消费升级带来需求持续增长，海航控股全年业绩有望保持稳定持续增长。
责任编辑：