游戏王噩梦老虎(2)

可是对于上市之后投资者的质疑，

并不是减少一、两个百分点的抽成就能解决的。

从减负上市这一行为来看，

Uber似乎已经不再是从前那个

大笔融资、大笔补贴、跑马圈地、无惧亏损的激进形象了。

无论是国内还是国外，网约车如何实现盈利确实是一个大问题，目前还是比较难找到一个好的盈利方式。

当然，现在不盈利不等于以后也不盈利。随着用户对平台的常态化依赖性，以及技术的发展，比如5G、无人驾驶等各种新型模式的诞生，商业化还是有空间的。

今晚，Uber正式踏上自己上市后的征途，接下来它究竟会是下一个大跌的Lyft还是下一个万一亚马逊呢？

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