美团“惊梦”:巨亏1155亿 关闭海外摩拜难解补贴死结(2)

　　但这样的业务很难说都能达成目标。财报显示，受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元。在2018年第四季度，公司亏损净额收窄至18.6亿元。第四季度财报中，摩拜重组计划的减值及拨备开支的3.58亿元和摩拜品牌变革导致的无形资产减值拨备的13.4亿元，也计入了亏损。

　　摩拜后续会给美团带来怎样的收益和优势还是未知，但美团无疑已经决定不再扩张这项新业务。首席财务官兼高级副总裁陈少晖于分析员会议上透露，摩拜未来将关闭大部分海外业务，以专注发展内地业务。他又透露，集团正进行组织调整及整合业务以提高管理效率，包括将摩拜应用程式并入美团应用，从而将用户引流。

　　此外，另一项美团的跨界业务美团打车也让人看不清前景。据36kr报道，共享出行巨头滴滴出行2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币，2018年全年，滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。但仅开展了南京，上海两地打车业务的美团，却不遑多让，但据最新财报显示，在2018年就付出了44.63亿元人民币与网约车司机相关的成本，而此前一年为2.93亿元人民币。

　　支柱业务隐忧不断，新业务却短期难以带来收益的美团，这一次转换战场还能成功么？（北京时间财经 梁齐）

（责任编辑：娄在霞 HN151）