8一片点赞 波音未表态市场给出答案(2)

　　然而，一名美国官员11日对路透社说，不确定中国是基于何种信息采取停飞行动的。该报道称，因为“话题敏感”，该官员要求匿名。他说，鉴于737 MAX 8在美国拥有一流的飞行安全记录，而且还缺乏埃塞坠机原因的信息，目前美方没有跟进的计划。路透社还似有所指地报道称，西方航空产业消息人士透露，中国近年来与欧美磋商安全标准互认过程中，一直不遗余力地维护其作为安全监管者的独立性。

　　尽管尚无证据表明印尼狮航空难和埃塞航空坠机之间存在关联，但两起事故之间的相似性已经引起广泛关注。（上接第一版）CNN称，这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营，但狮航航班在起飞后13分钟坠毁，而埃塞航空的飞机起飞仅6分钟就坠毁了。前美国运输部监察长玛丽·斯齐亚沃说，“这非常可疑，给航空业界敲响警钟，不得不令人担心”。

　　在卡塔尔半岛电视台网站有关中国停飞令的报道下，网友“Eddie b”留言说，所有波音737 MAX 8飞机都应该停飞，直到波音能够证明其安全性。这一评论获得最多点赞，其中一些人称赞中国“干得好”“做了正确的事”“全世界都应该像中国一样禁飞这款飞机”。美国彭博社报道称，由于有18名加拿大公民在埃塞坠机事故中遇难，不少加拿大人对波音737 MAX 8表示出强烈质疑。一名男子肯定地表示，他“不会乘坐737 MAX 8”，这与全球其他航空公司乘客不断增加的担忧相呼应。

　　彭博社11日报道称，印度的民航监管机构可能要求对波音737 MAX 8采取额外的安全措施，韩国也开始对该机型进行特别检查。欧盟航空安全局表示正密切关注事故调查。《环球时报》记者11日致电美国航空管理局，询问是否会像中国等一样停飞波音737 MAX 8客机。对方回复称，已收到问题，客户服务代表会尽快答复。但至本报截稿时尚未收到答复。美国CNBC网站报道称，美国飞行服务员协会代表包括美联航在内的20家航空公司的5万名空乘人员表示，正在要求联邦航空管理局调查该型号飞机。

　　波音的当头一棒

　　本次失事航班上有22名联合国工作人员，其中一些人是为参加在肯尼亚首都内罗毕举行的第四届联合国环境大会。《环球时报》记者11日看到，当天开幕的大会被悲伤气氛笼罩。联合国旗降半旗，通常陈列的五颜六色的各国国旗被撤掉，全体与会代表为遇难者起立默哀。当地时间11日中午，埃塞俄比亚国家电视台报道称，失事航班ET302的飞行数据仪和座舱语音记录仪（俗称“黑匣子”）都已找到，由埃塞航空工作人员带走检测。

　　目前，埃塞坠机事故原因正在调查中。英国《金融时报》报道称，对印尼狮航的事故调查也仍在进行。去年11月底发布的一份初步调查报告将重点指向飞机的维护工作，以及波音737 MAX的一种防失速新功能。调查发现，该功能在飞行途中错误启动。

　　“波音公司的当头一棒”，《今日美国报》称，第二起致命的坠机事故加大了对波音客机安全性的质疑，即便现在还不知道发生了什么，或许只是一种纯粹的巧合。但关键情况的相似和同样致命的结果，出现大量质疑毫不奇怪。该报说，当前波音公司正与欧洲的空中客车公司进行激烈竞争，意在主导全球窄体飞机市场。

　　CNN称，如果调查人员的确发现两起事故存在相似的原因，那么对波音公司的影响将是巨大的。自愿停飞是更好的选择，但对波音公司来说代价高昂。有737 MAX 8飞机和订单的航空公司在未来一段时间内，将密切关注事态发展。▲