沈阳大东区：全力建设全国重要汽车生产基地(2)

　　大东区的思路是：依托产业园区配套完善城市功能，依托城市功能发展升级产业园区，以产兴城、因城聚产，实现产城融合发展。在这一思路的指引下，沈阳汽车城的核心区——汽车产业特色小镇呼之欲出。

　　“就汽车产业而言，我们强的是制造，弱的是服务业配套。做汽车产业特色小镇，恰恰能够充分释放我们的后发优势。”大东区相关负责人介绍。

　　按照规划，大东区把汽车产业特色小镇项目摆放在汽车城内的东湖旁，位于沈阳二三环高速路之间，区位优势十分明显;项目北方有一处占地面积16平方公里的“绿楔”，既可作为产业与生活的生态连接带，又可作为生态屏障带，完全满足国家对产业特色小镇的要求。

　　汽车产业特色小镇占地3.6平方公里，总投资将不低于300亿元，将建设汽车研发创新中心、汽车金融商贸中心、汽车文化旅游中心、汽车文化运动主题公园、国际化生活区等，重点发展以研发设计检验检测、金融商贸和现代物流为主的生产性服务业，以文化运动、商业街区、生态宜居为主的生活性服务业。

　　汽车产业特色小镇的主题符号非常鲜明：车和玩。未来，小镇上不但有各大汽车生产企业，还将引入医疗、社区、教育、公园，并在小镇上设计和汽车相关的娱乐项目，满足市民休闲娱乐需求和高端汽车服务需求。

　　保姆服务精准服务定向服务

　　打造高品质营商服务高地

　　让发展的蓝图变为现实，就要不折不扣地落实，踏踏实实地苦干!

　　宝马铁路专线计划以代建方式确定后，启动设计、施工及监理招标，年底前完成施工及监理招标，计划于2021年3月31日完工。而在电力配套方面，备用保障电源工程已于4月11日完成送电。正式电源外线工程，计划4月30日完成施工图设计，6月15日完成施工前准备工作，组织进场施工……

　　为确保华晨宝马大东工厂升级项目顺利推进，大东区为项目所需的水、电、气及周边环境改造升级逐一配备专职队伍，一题一策，周周调度。同时，完善城区综合功能体系，在规划上为宝马预留用地、加快布局铁路专线工程。

　　从2018年3月开始，大东区为国开新能源和华晨宝马就宝马厂房屋顶建设分布式光伏发电项目搭建合作平台，为促成两家企业最终的合作，大东区召开了30余次技术交流会，国开新能源前后设计了10种技术方案。2018年10月，宝马厂区屋顶一座50千瓦的实验电站建成并通过验证，后期宝马厂区近100万平方米屋顶上还将计划建设85M电站，建成之后将是全球最大屋顶分布式光伏电站，年发电量达9150万度。

　　为宝马提供的保姆式服务、精准化服务、定向式服务，并不仅仅专供宝马。今年，大东区确定了“全年引进80个亿元以上项目，不少于3个20亿元以上项目，2个100亿元以上项目”的总目标，全力推动项目建设、投产、达产，并为此进一步优化营商环境，全力建设环境高地。

　　在沈阳市开展的“万人进万企”活动中，大东区注重突出行业协会和商会的作用，拓展了服务企业的渠道和方式。围绕新形势下企业发展需求，新组建“文化旅游行业协会”“汽车产业发展联盟”“军民融合产业发展联盟”等6家行业协会和产业联盟，同时组建14个街道地区商会。各协会、商会按期组织召开行业座谈会，现场答疑解惑，并对各个企业的诉求采取首问负责制，形成收集、分派、解决、督办工作闭环，真正让问题和困难得到精准有效解决。活动得到了全区企业的充分认可，有效提升了全区经济的活跃度，一季度，全区新增企业1079家，增幅达42.2%。

　　以产兴城，因城聚产，产城融合……敢闯敢试，勇于探索的大东区必将描绘出更高标准、更加美好的发展蓝图。

(责任编辑：冯庆洋)

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