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2009 年 9 月 26 日 星期 放大 缩小 默认  

沈阳北站被称为“东北第一站”

  沈阳北站像一座光彩照人的历史丰碑屹立在沈城人民的心中 ■辽宁省档案局(馆)供图

  沈阳北站是沈阳铁路枢纽中最大的客运站,同时也是东北地区最大的铁路客运站,被称为“东北第一站”。

  从这里发出的列车,连接京沈、沈大、沈丹、沈抚、沈吉5个方向的铁路干线和8条支线,通往全国各地。

  沈阳北站的前身是1930年修建的北宁铁路辽宁总站,沈阳人俗称老北站。

  新中国成立后,尤其是改革开放以来,辽宁铁路运输事业有了长足发展。至1985年末,辽宁境内铁路按营业里程计算为3538.3公里,加上复线、三线,辽宁铁路正线延展总长度为4880.2公里。可以说,辽宁铁路四通八达,交织成网,铁路网密度为2.47公里/平方公里,居全国各省区首位。客货运输量大幅增加,1985年,沈阳铁路枢纽发送旅客8151.9万人,是1949年的10.8倍;发送货物4810万吨,是1949年的17.7倍。

  沈阳老北站由于股道数量少,设施简陋,咽喉通过能力紧张,日益成为沈阳乃至东北地区交通运输的瓶颈,加上站房候车室面积不足,沈吉线横穿市区中心,与多处市区干道平交,严重影响市内交通。因此,修建新客站迫在眉睫。

  有关部门制定了沈阳新客运站的修建规划,并得到当年的国家计委、铁道部及辽宁省、沈阳市的高度重视。

  沈阳新客运站位于惠工广场北侧,总占地面积11公顷(1公顷=1万平方米),总建筑面积6万多平方米,设有高架候车室、售票处、行李房、旅馆、餐厅、商店、文化娱乐厅等,是一个具备多功能的现代化客运站。新客运站于1986年11月6日开工建设,1990年12月22日建成通车。由于新客运站地处沈阳市区北部,为区别于沈阳老北站,沈阳人习惯称其为新北站。沈阳统一规划铁路客运站布局后,改称为沈阳北站。

  沈阳北站的建成通车极大地提高了沈阳铁路枢纽通行能力,解决了多年铁路干扰市区交通难题,同时,也为沈阳带来巨量人流、物流、资金流,促进沈阳经济发展。

  如今,北站广场前的大片区域成了沈阳的金融商贸中心,大量银行、保险、证券、酒店、购物中心……汇集于此。

  沈阳新北站像一座光彩照人的历史丰碑,巍然屹立在关东大地上,屹立在沈城人民的心中,它见证着老工业基地的衰落与振兴,镌刻着沈城儿女艰苦奋斗、自强不息的精神。

  辽宁省档案局(馆)档案信息开发利用部 李淑娟

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