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据说某家邮轮上的女演员签合同的时候有一个特别条款是关于体重的，如果长胖了按违反合同论处。因为体重增加了，一是给托举你的男演员增加负担、二是有可能把定制的昂贵演出服撑破……
女演员有条款限制，游客可就没什么顾忌了，一上邮轮胖三斤，几乎全天不断的免费自助餐和物美价廉的特色餐厅（收费），外加相对封闭的环境，无所事事的日子除了吃就是想着下顿几点吃……
▲猜猜整张火腿披萨多少钱？18港币！
“中国的邮轮市场已经被旅行社做坏了”，船越来越大，客人却越来越低端。诡异的是，同样的房型，上下左右客人拿到的价格都可能不一样，旅行社说越早定越便宜还能选位置，你上船打听后可能才明白最晚定的才最便宜……谁能最晚定？当然是退休在家说走就走的大妈大叔啦！船上大妈多造成的后果是：自助餐厅还没开门她们就排队，而且食物浪费严重，晚上收费的酒吧和餐厅生意惨淡没人…
▲探索梦号海马日料的和牛套餐
稻糠总结几个中国母港上船客人的特点：天津上船的大妈们结队在甲板上飘纱巾拍照；广州香港上船的大妈们在船还没进公海的时候就排队等牌桌；上海上船的阿姨们嗓门老大叽叽喳喳说个不停……
▲免税店一直是邮轮上一个稳定的收入来源，探索梦号还有日本药妆区
稻糠也算邮轮常客了，因为住在北京，从天津港上船最多：从最早拓荒的歌诗达，到巨无霸的皇家加勒比，还有意大利风情浓郁的地中海邮轮MSC，见证了各家邮轮公司这些年的努力、无奈、甚至还有失败。最近差不多两年的时间，中国邮轮市场陷于低迷，几乎没有什么大新闻再现——除了传言“被中国大妈吃垮”退出中国市场的诺唯真邮轮（NCL）。
▲在上海吴淞港停靠的探索梦号邮轮
要说中国母港邮轮里口碑最好的当属之前以广州和香港为母港的星梦邮轮（母公司为云顶邮轮，旗下还有丽星邮轮和全球顶级奢华邮轮品牌——水晶邮轮），2016年和2017年，星梦邮轮“云顶梦号”和“世界梦号”两艘姊妹船先后下水，迅速抢占中国母港邮轮的高端市场，并赢得极佳口碑。不仅入选邮轮业界权威指南《伯利兹邮轮年鉴》“世界十大最佳大型邮轮”，还获得《环球时报》2018年“最受中国家庭欢迎的邮轮品牌”、2019年KOL公信力金榜“最佳中国母港邮轮”等众多口碑奖项。
▲星梦邮轮担负着邮轮界里的“中国梦”
星梦邮轮为什么能异军突起并迅速赢得市场的认可，稻糠觉得一个重要原因是星梦邮轮启用了一批原来在奢华酒店工作的“酒店人”，他们为邮轮市场带来了新的标准和方法，星梦母公司云顶邮轮集团总裁朱福明先生就曾是大家熟悉的“酒店人”，他在香格里拉酒店和万达酒店都取得过辉煌的业绩。
▲云顶邮轮集团总裁朱福明在探索梦号上
遗憾的是，星梦的这两艘船，云顶梦号主要停靠新加坡，世界梦号主要服务广州和香港的华南市场，船再好玩好吃，北方人也不会专门飞去广州、香港坐邮轮啊。今年不同了，星梦邮轮旗下最新成员，第三艘“探索梦号”4月12号在上海吴淞口邮轮码头开始内地首航，4月、5月、6月停靠上海母港，然后7月、8月暑期停靠天津母港。京津沪三大直辖市都可以就近登上星梦邮轮了！