祁玉民后的华晨汽车，继任者能否重塑自主板块？(4)

不可否认，华晨也有细微改变，如引进新的合资伙伴雷诺，既能引进新的技术，提高市场竞争力，又能在一定程度上摆脱对宝马的过度依赖。华晨应吸取宝马的教训，在与雷诺的合作中，做到充分吸收消化雷诺的技术，完成向正向研发的转变。

汽车行业观察家钟师认为，华晨还可以靠改装车业务另辟蹊径。2018年国务院发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》的通知，要求“积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力”。改装行业目前蛋糕较大，进入者却较少。政策的支持或许能让改装行业成为新的发展风口。

结语：重塑自主品牌道路极为艰难，一步走错或许就满盘皆输。华晨的另一难题是接任者阎秉哲今年已56岁，再过四年也将面临退休。阎秉哲即使有心想让华晨自主脱胎换骨，力却不怠。这样一想，华晨的自主之路还能扫清发展障碍吗？